Incêndio em trem agrava caos na privatização das linhas 11, 12 e 13

Trem pega fogo, e caos marca terceiro dia de operação privatizada da Trivia nas linhas 11, 12 e 13, que pertenciam à CPTM

Incêndio Interrompe Circulação de Trens em São Paulo e Gera Caos no Transporte

Na manhã desta quinta-feira (23), passageiros das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade enfrentaram sérios transtornos em São Paulo. O incidente ocorreu no terceiro dia da operação definitiva da concessionária Trivia Trens, que assumiu a gestão dessas linhas na última terça-feira (21). Um incêndio em uma composição da Linha 12-Safira provocou a interrupção da circulação, obrigando os usuários a caminharem pelos trilhos e levando ao acionamento do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese).

Imagens compartilhadas nas redes sociais mostraram o pânico entre os passageiros, com gritos e correria, após uma explosão ser ouvida e chamas surgirem na parte externa do trem. A concessionária informou que o incêndio resultou na interrupção do fornecimento de energia entre as estações Brás, no centro da cidade, e Sebastião Gualberto, na zona leste.

Atualmente, a Linha 11-Coral opera parcialmente, conectando as estações Estudantes e Corinthians-Itaquera. As linhas 12-Safira, 13-Jade e o Serviço Expresso Aeroporto estão temporariamente fora de operação. Para minimizar os impactos, o Metrô reforçou a operação da Linha 3-Vermelha, que registrou superlotação durante a manhã.

A Trivia Trens declarou que equipes técnicas estão trabalhando para identificar a causa do incêndio e realizar os reparos necessários. A concessionária também informou que realizou o desembarque assistido dos passageiros por questões de segurança e recomendou que os usuários acompanhem as atualizações em seus canais oficiais.

Aumento das Falhas nas Linhas Privatizadas

O incidente é mais um capítulo em uma série de problemas enfrentados pelo sistema de transporte sobre trilhos em São Paulo. Um levantamento recente apontou um aumento de 27% nas falhas na rede de trens e metrô no primeiro semestre de 2026, em comparação ao mesmo período do ano anterior. Para as linhas sob gestão privada, o crescimento foi ainda mais alarmante, atingindo 56%.

Diego Vitello, secretário de Relações Intersindicais do Sindicato dos Metroviários de São Paulo, atribui o aumento das ocorrências às mudanças nas condições de trabalho após as concessões. "A nova estrutura resulta em trabalhadores com remuneração inferior e alta rotatividade, comprometendo a qualidade do serviço", afirmou.

Rafael Calabria, geógrafo e pesquisador de mobilidade urbana da rede BRCidades, destaca que os problemas operacionais devem ser vistos no contexto da fragmentação do sistema. Ele alerta que a multiplicação de concessionárias prejudica o planejamento integrado de transporte, antes centralizado pelo Estado, limitando a capacidade do poder público de gerenciar a rede como um todo.

Conclusão

Os recentes transtornos no transporte ferroviário de São Paulo evidenciam a necessidade de uma reflexão profunda sobre a gestão e as condições operacionais das linhas privatizadas. A situação atual demanda ações imediatas e uma abordagem mais integrada para garantir a segurança e a eficiência do transporte público na capital paulista.

Fonte: Link original

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