Concessionárias de Veículos na China Enfrentam Crise Financeira em 2025
Mais da metade das concessionárias de veículos na China operou no vermelho em 2025, resultado da intensa concorrência e da venda de automóveis a preços abaixo do custo. Segundo um relatório da Associação de Concessionárias de Automóveis da China, 55,7% das empresas do setor registraram perdas, um aumento significativo de 14 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
O cenário desafiador é evidenciado pelo fato de que apenas 44,3% das concessionárias alcançaram suas metas anuais de vendas, uma queda de 3,9 pontos percentuais comparado a 2024. Embora o mercado automotivo tenha se expandido, com um crescimento de 6,4% nas vendas de veículos de passeio, totalizando 24,1 milhões de unidades, a rentabilidade das concessionárias continua em declínio.
As perdas médias nas vendas de carros novos aumentaram para 25,5%, um acréscimo de 7,8 pontos percentuais. Um dado alarmante do relatório revela que 81,9% das concessionárias enfrentaram a chamada "inversão de preços", onde o valor de venda ao consumidor fica inferior ao custo de aquisição junto às montadoras. Mais da metade das empresas relatou uma diferença superior a 15%, forçando-as a reduzir os preços para se manterem competitivas.
A situação financeira das concessionárias foi ainda mais prejudicada pela diminuição dos incentivos oferecidos pelas montadoras, que também lutam contra a queda nos lucros. A escassez de subsídios regionais para troca de veículos, especialmente no quarto trimestre, agravou ainda mais o problema.
Além disso, novas regulamentações impuseram restrições severas sobre operações de financiamento e seguros, que historicamente representavam uma parte significativa dos lucros. Desde junho de 2025, os reguladores proibiram práticas de crédito com juros altos, que costumavam gerar comissões de até 15% para os revendedores. Como resultado, a contribuição dessas áreas para o lucro bruto caiu 14 pontos percentuais, totalizando apenas 24,3%.
Grandes empresas também estão sentindo o impacto dessa crise. A Zhongsheng Group Holdings Ltd., a maior rede do país, anunciou que espera registrar um prejuízo líquido de até 2 bilhões de yuans (aproximadamente US$ 280 milhões) em 2025, após um lucro de 3,2 bilhões de yuans (US$ 448 milhões) em 2024. A China Yongda Automobiles Services Holdings Ltd., a segunda maior do setor, também prevê perdas, estimando um prejuízo líquido entre 300 milhões e 330 milhões de yuans (US$ 42 milhões a US$ 46 milhões).
Para mitigar os prejuízos, algumas concessionárias estão reduzindo sua presença física e focando em veículos de nova energia e mercados internacionais. A China Harmony Auto Holding Ltd., parceira da BYD Co. Ltd. nas vendas externas, reportou que 51,3% do volume total vendido no primeiro semestre de 2025 veio de mercados fora da China. Essa estratégia ajudou a reduzir o prejuízo líquido para 11,8 milhões de yuans (US$ 1,65 milhão), com um lucro de 2,8 milhões de yuans (US$ 390 mil) proveniente dessas operações.
Analistas do setor projetam um possível retorno ao lucro no próximo ano, impulsionado pelo crescimento nas vendas internacionais. A situação continua a exigir atenção e adaptação das concessionárias em um mercado em rápida transformação.
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