Leilão de Terminais Portuários: Investimentos de R$ 226 milhões no Brasil
O Ministério de Portos e Aeroportos, em parceria com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), conduziu, na última quinta-feira (26), o leilão do primeiro bloco de arrendamentos portuários de 2026. O evento, realizado na B3 em São Paulo, concedeu três terminais à iniciativa privada nos portos de Santana (AP), Natal e Porto Alegre.
Sob a supervisão do ministro Silvio Costa Filho, o leilão atraiu a atenção do setor, com o critério de seleção baseado no maior valor de outorga. As empresas que se destacaram foram a CS Infra, o Consórcio Portos do Sul e a Fomento do Brasil Mineração, cada uma garantindo um terminal sem concorrentes nas propostas.
O leilão do terminal Porto de Alegre (POA26) foi ganho pelo Consórcio Portos do Sul, que apresentou uma oferta de R$ 10 mil. O projeto prevê um investimento de R$ 21,13 milhões para movimentação e armazenagem de granéis sólidos, com um período de concessão de 10 anos.
No leilão do terminal de Natal (NAT01), a Fomento do Brasil Mineração foi a vencedora com uma proposta de R$ 50 mil, destinando R$ 55,17 milhões para melhorias e expansão da capacidade do terminal, que terá um prazo de concessão de 15 anos. Este terminal terá foco no escoamento de granéis minerais, especialmente minério de ferro.
O terminal de Santana, no Amapá, teve um histórico recente de disputas judiciais que quase resultaram em seu adiamento. No entanto, o leilão ocorreu conforme o planejado. A CS Infra arrematou o terminal com uma oferta simbólica de R$ 2, prevendo um investimento de R$ 150,2 milhões e uma concessão de 25 anos, voltada para o escoamento de grãos e cavaco de madeira.
O ministro Silvio Costa destacou que esses leilões são um reflexo positivo do atual cenário da infraestrutura no Brasil, enfatizando a meta do ministério de realizar 18 leilões até o final de 2026. O leilão inicialmente contemplaria quatro terminais, incluindo o terminal de passageiros do Recife, que foi adiado por 180 dias a pedido da autoridade portuária local. A nova data para essa licitação ainda não foi anunciada.
Com esses leilões, o governo brasileiro busca não apenas atrair investimentos privados, mas também modernizar a infraestrutura e melhorar a logística nas regiões Norte, Nordeste e Sul do país.
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